
MIP X FIP -kiinteä pohjaventtiili
O-rengas suljettu MIP X FIP -yhtiön pohjaventtiili on erityinen sulkuventtiili messinki-kuorma-autoventtiilisarjassa, joka on suunniteltu nestejärjestelmille, jotka vaativat korkeaa tiivistystä, kätevää asennusta ja luotettavaa sulkutoimintoa. Sen ydinsuunnittelu yhdistää ulkoisen säikeen (MIP) ja sisäisen säikeen (FIP) kaksoisrajapinnan muoto, saavuttaa vuotovapaan yhteyden O-renkaan tiivistyksen kautta ja käyttää kiinteää pohjarakennetta nesteen rajatoiminnon tarjoamiseen, joka sopii kuorma-autojen polttoainejärjestelmiin, pneumaattiseen hallintaan ja teollisuuden nesteen hallintaan.
| Osa# | Koko | MAF | Fairview |
| XJ56400 | 1/8 | 46400 | 5120-A |
| XJ56401 | 1/4 | 46401 | 5120-B |
| XJ56402 | 3/8 | 46402 | 5120-C |
Ydinrakenne ja toiminta
1. Käyttöliittymäsuunnittelu
MIP -pää (uros rautaputken kierre): Ulkoinen kierreiden rajapinta, joka on yhdysvaltalainen standardi NPT (kartiomainen lanka), voidaan ruuvata suoraan laitteiden tai putkilinjojen sisäiseen kierteiseen porttiin.
FIP -pää (naarasrautaputken kierre): Sisäinen kierteitetty rajapinta, jota käytetään ulkoisten kierteitettyjen putkien tai liitosten kytkemiseen, vahvalla sopeutumiskyvyllä.
Dual-rajapinnan toiminto: sallii venttiilien käytön sekä putkilinjan adaptereina että sulkuventtiileinä, yksinkertaistaen järjestelmän asettelua.
2. O-renkaan tiivistysjärjestelmä
Tiivistysperiaate: Aseta fluorikumin (FKM) tai nitriilikumin (NBR) O-rengas kierteitetyssä liitännässä, muodosta staattinen tiiviste pre-puristuksen läpi ja vältä luottamista perinteiseen kierteen tiivistystauhaan.
Edut:
Vakaampi tiivistys, joka sopii erityisesti kuorma -autoihin, joissa on usein värähtely.
Anna toistuvan purkamisen vaikuttamatta tiivistysvaikutukseen ja helppoa huoltoa.
3. Kiinteä pohja
Leikkaustoiminto: Venttiilin pohja on suunniteltu suljettuksi ilman nesekanavia, ja neste voidaan leikata kokonaan pois tai johtaa pyörittämällä venttiilin runkoa.
Käyttömenetelmä: Se on yleensä varustettu kuusikulmaisella jakoavainrajapinnalla tai kahvalla manuaalisen kytkimen hallintaan.
4. Materiaalit ja käsityötaito
Venttiilin rungon materiaali: Korkean puhtaan messinki, korroosiokestävä ja mekaanisesti vahva, sopiva vesi, öljy, ilma ja ei-syövyttämättömät kemikaalit.
Pintakäsittely: Valinnainen nikkelipinnoitus (suolakeskiasennus) tai kromipinnoitus (kulutuskestävyys) käyttöikälle pidentämiseksi.
Sisäinen rakenne: Tarkkuus koneistettu virtauskanava vähentää paineen pudotusta ja turbulenssia, ja venttiilin istuin ja venttiilin ydin on kovettuneet kulutuskestävyyden parantamiseksi.
Vertailu
|
Ominainen |
O-rengas suljettu MIP X FIP |
Perinteinen lanka suljettu venttiili |
|
Sinetöinti |
Korkea (hyvä dynaaminen sopeutumiskyky) |
Keskipitkä (riippuen teipistä/tiivisteaineesta) |
|
Ylläpitää mukavuutta |
Korkea (O-renkaan nopea korvaaminen) |
Matala (vaatii nauhan kelaamista) |
|
Maksaa |
Suurempi |
Alentaa |
|
Sovellettavat skenaariot |
Korkea taajuus värähtely/vaatii toistuvan purkamisen |
Staattinen matalajännitejärjestelmä |
Suositut Tagit: MIP X FIP -yhtiön pohjaventtiili, Kiina MIP X FIP Solid -pohjaventtiilin valmistajat, toimittajat, tehdas
Pari
EiSeuraava
MIP X Flare Truck -venttiiliSaatat myös pitää
Lähetä kysely










